Kit LED 9012 CANbus Professionnel 8000LM | Lumière Blanche 6000K | Conversion de Halogène 9012 à LED

Kit LED 9012 CANbus Professionnel NEW 8000Lm | Conversion de Halogène 9012 à LED | Lumière Blanche Puissante 6.000K - 6.500K | Plug & Play - Taille Minimale Garantie

- Éclairage Blanc d' Impact | Puces LED Zes
- Même Prise que votre Voiture | Compatibilité Parfaite
- ANTI Erreurs - CANbus (98%)
- Petite Taille
- Effet Testé Pendant 8 Ans


LE COLIS COMPREND:

- 2 Lampes LED 9012, avec Écrou Réglable
- 2 Filtres CANbus (Intégrés)


UTILISATIONS SUGGÉRÉES:

- Feux de Croisement
- Feux de Route
- Feux de Brouillard


INFO:

- COMPACTE
C'est actuellement le kit professionnel sur le marché qui allie qualité à un prix imbattable, testé depuis de nombreuses années, avec une excellente couleur et luminosité glaciales.

- DISSIPATION VENTILÉES :
Bien établi et toujours fiable; Assure une dissipation optimale de la chaleur, garantissant FIABILITÉ et DURABILITÉ

- ÉCLAIRAGE D'EXCELLENCE:
2 plaques Chip Zes (Philips Factory), capable d'atteindre plus de 4.000LUM de puissance pour chaque ampoule et une couleur FROIDE de 6000 à 6500 degrés Kelvin

- IL A UNE PRISE 9012, COMME VOTRE HALOGÈNE:
L'installation Plug & Play ne nécessite aucune adaptation de perçage ou de câblage. Ils ont un ECROU REGLABLE, pour un positionnement parfait à l'intérieur du phare.

- CANBUS, AUCUNE D'ERREURS:
Équipé d' Unité de contrôle CANbus ULTRA-Slim 42mm x 25mm x 15mm, qui évitent l'erreur de l'ordinateur de bord de 98% des véhicules.


PLUS DE XÉNON PARCE QUE:

- La puissance élevée de ce nouveau type de LED l'amène à dépasser le traditionnel XENON, à tel point que les Brand New Cars des meilleurs constructeurs automobiles l'adoptent déjà à grande échelle.

- Contrairement au Xénon, ils ne contiennent pas de gaz "consommables" internes, c'est pourquoi ils ont une durée de vie plus longue, sont plus fiables et ne perdent jamais leur luminosité ou couleur d'origine avec le temps.

- Contrairement au Xenon, ils n'ont pas besoin de chauffer pour fournir leur rendement lumineux maximal, l'allumage est IMMÉDIATE, ainsi que la réponse au changement entre les feux de croisement et les feux de route.