1 Antigel Liquide de Refroidissement 1.000 ml ORIGINALE Audi, Volkswagen, Seat, Skoda | Remplissage

1 Paquet de Liquide de Refroidissement 1.000 ml GROUPE VW d' Origine pour Recharge | Antigel d'origine Utilisé sur AUDI, VW, SKODA, SEAT jusqu'à -35°c | FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE

G12evo Red est la Dernière évolution du Liquide de Refroidissement Recommandé par la Société Mère VW GROUP G 12E 050A2.

- ORIGINAL | Protection garantie par la maison mère jusqu'à -35°c.
- PRÊT À UTILISER | Produit mélangé prêt à l'emploi.
- A L'OCCASION DU REMPLISSAGE | Paquet pratique de 1.000 ml

ATTENTION : Pour le Service Occasionnel, la distribution, le remplacement du liquide de refroidissement, 4 paquets de 1 000 ml sont requis. (Il peut en rester 1, utile pour de futures remplissages)

Il s'agit d'un produit professionnel d'origine VW GROUP G 12E 050A2, utilisé comme produit ORIGINAL AUDI, ORIGINAL VOLKSWAGEN, ORIGINAL SKODA et ORIGINAL SEAT, il fait partie de la gamme de produits NON commerciaux de la GAMME ABSOLUE la plus élevée pour l'entretien du moteur et de la voiture recommandée par la société Mère.

INFO:
L'antigel d'origine du groupe VW est utilisé comme liquide de refroidissement de radiateur d'origine prêt à l'emploi pour l'ensemble du groupe VW, c'est-à-dire les véhicules Audi, Volkswagen, Seat et Skoda. La maison mère recommande le remplacement complet du liquide tous les 2 ans ou 20.000 km pour garantir des performances optimales jusqu'à -35°c.

L'utilisation du liquide antigel fourni par la société mère est FORTEMENT RECOMMANDÉE car il est spécifiquement développé pour le système des véhicules du groupe Vw, composé de circuits en aluminium et en alliage.

COULEUR ROUGE développé exclusivement avec des substances organiques et donc conçu pour le type de systèmes présents sur les voitures du même Groupe.

Il est FORTEMENT DÉCONSEILLÉ de mélanger 2 types d'antigel différents (surtout de couleurs différentes) car les différents agents organiques et inorganiques ne se mélangent pas au contact les uns des autres et pourraient endommager le moteur s'ils s'épaississent.