1 Ampoule LED H4 CANbus Plug & Play | NEW ÉCROU RÉGLABLE | Conversion de Halogène H4 à LED | 6500K Blanc Pur 4000LM

1 Ampoule LED H4 Professionnelle NEW 4000Lm | Conversion de Halogène H4 à LED | Lumière Blanche Puissante 6.500K | CANbus, Anti Erreur | Plug & Play - Taille Minimale Garantie

DERNIÈRE TECHNOLOGIE D'EXCELLENCE POUR VÉHICULES Y MOTOS

- Écrou Réglable 360°
- Moins d' Espace Requis Garanti
- Éclairage Excellent
- Dissipation de Mailles de Cuivre


UTILISATIONS SUGGÉRÉES:

- Feux de Croisement + Feux de Route (AMPOULE À DOUBLE FONCTION)


LE COLIS COMPREND:

- 1 Lampe LED H4, avec Écrou Réglable
- 1 Filtre Canbus (Intégré)


INFO:

- TAILLE MINIMALE GARANTIE:
Il s'agit actuellement du kit de dissipation en cuivre, comprenant les boîtiers de commande, LE PLUS PETIT JAMAIS PRODUIT et présent sur le marché

- DISSIPATION DU CUIVRE:
Maintenant établi, il dépasse de loin les systèmes de refroidissement classiques; LES MAILLES DE CUIVRE offrent une plus grande surface de dispersion de la chaleur, garantissant FIABILITÉ et DURABILITÉ

- ÉCLAIRAGE D'EXCELLENCE:
2 plaques Chip Zes (Philips Factory), capables d'atteindre une puissance de 4.000LUM et une couleur de 6500 degrés Kelvin

- IL A UNE PRISE H4, COMME VOTRE HALOGÈNE:
L'installation Plug & Play ne nécessite aucune adaptation de perçage ou de câblage. Ils ont un ECROU REGLABLE 360°, pour un positionnement parfait à l'intérieur du phare.

- CANBUS, PAS D'ERREURS:
Équipé d' Unité de contrôle CANbus ULTRA-Slim 49 mm x 17 mm x 10 mm



PLUS DE XÉNON PARCE QUE:

- La puissance élevée de ce nouveau type de LED l'amène à dépasser le traditionnel XENON, à tel point que les Brand New Cars des meilleurs constructeurs automobiles l'adoptent déjà à grande échelle.

- Contrairement au Xénon, ils ne contiennent pas de gaz "consommables" internes, c'est pourquoi ils ont une durée de vie plus longue, sont plus fiables et ne perdent jamais leur luminosité ou couleur d'origine avec le temps.

- Contrairement au Xenon, ils n'ont pas besoin de chauffer pour fournir leur rendement lumineux maximal, l'allumage est IMMÉDIATE, ainsi que la réponse au changement entre les feux de croisement et les feux de route.