1 10-Liter AdBlue Tank + flexibler Nachfüllschlauch für Dieselfahrzeuge | HOCHREINER Technischer HARNSTOFF

1 10-Liter-Packung AdBlue + Nachfüllschlauch, hochreine technische Harnstofflösung für Dieselfahrzeuge EURO 4, 5, 6 | HERGESTELLT IN EUROPA

- HOHE REINHEIT | Hochreine technische Harnstofflösung gemäß den Richtlinien ISO 22241-1/-2/-3/-4.
- GEBRAUCHSFERTIG | Gebrauchsfertiges Produkt inklusive flexiblem Schlauch zum Nachfüllen und Umfüllen
- UNGIFTIG | Die Lösung ist ungiftig, nicht brennbar und bei der Handhabung ungefährlich.
- FÜR DIESELFAHRZEUGE | Selektive katalytische Reduktion (SCR) zur Reduzierung der Stickoxidemissionen aus Abgasen


DAS PAKET ENTHÄLT:

- 1 AdBlue-Tank
- 1 flexibler Transferschlauch


INFO:

Lampa High Purity AdBlue ist ein professionelles Produkt, das für den Betrieb von Dieselfahrzeugen mit Scr-Katalysator unverzichtbar ist und zur Reduzierung der Stickoxidemissionen dient.
Das Gesetz sieht ausdrücklich vor, dass im Falle eines AdBlue-Auslaufs ein Neustart des Motors nicht möglich ist, da das Fahrzeug dann nicht den Umweltschutzbestimmungen entspricht.

QUALITÄT und PREIS
Die Preisunterschiede sind nicht nur auf die unterschiedliche Art der Herstellung zurückzuführen, sondern auch auf die Reinheit des Produkts. Was eine größere Reinheit garantiert, ist die Synthese, die von Harnstoff im flüssigen Zustand ausgeht, während es diejenige durch Auflösung gibt Letzteres wird verfestigt, um den Transport zu erleichtern, und dann in Wasser gelöst. Dies erhöht die Möglichkeit einer Verunreinigung mit Substanzen, die im Laufe der Zeit zu Schäden am AdBlue-Spender oder, schlimmer noch, am Scr-Katalysator führen könnten.

ANWENDUNG
Im Allgemeinen können Sie mehr als 10.000 km zurücklegen, ohne nachzufüllen, aber manchmal kommt es vor, dass Sie häufiger nachfüllen müssen, abhängig vom Fassungsvermögen des Tanks, das zwischen 11 und 30 Litern liegt, und von Ihrem Fahrstil Der Verbrauch des Reagens kann sogar 5 % des Dieselverbrauchs erreichen.

WIE ES FUNKTIONIERT
Der Funktionsmechanismus von Scr basiert auf der Tatsache, dass sich Harnstoff ab 200 °C und in Gegenwart von Wasserdampf in Ammoniak und Kohlendioxid umwandelt; Das Ammoniak reagiert dann mit den Stickoxiden zu Stickstoff und Wasser.